Cap Land op Ford

In de serie Select is de Cap Land van Rapido op Ford Custom nieuw, op een L2 chassis van 5,45 m. Het voertuig is aan beide zijden voorzien van een schuifdeur, wat de toegang bijzonder gemakkelijk maakt. Er zijn twee bedden: het bovenbed is 2,08 x 1,3 m, het beneden te vormen bed is 1,93 x 1,24 m. Er zijn ook vier zitplaatsen. Eberspaecher verzorgt de verwarming. Er kan 50 liter drinkwater mee, evenveel grijs water en twee kleine gasflesjes (alleen voor koken).

Met een lengte van 5,45 m, een breedte van 2,03 m en een hoogte van 2,04 m is dit niet alleen een gemakkelijk te parkeren camper, maar ook een voertuig dat elke dag gebruikt kan worden. Voor woon-werkverkeer, voor een klus op locatie en voor een paar dagen weg met het gezin.

Sportieve buscampers van Rapido

Nieuw gezicht voor Fiat Ducato

Onder de naam Dreamer (in Frankrijk: Campérève) brengt Rapido een groot aantal buscampers en camperbusjes uit. Er zijn twee series: Fun en Select. In de serie Fun – vijf modellen – is één nieuwe indeling: de Camper Sport. De naam maakt al duidelijk welke doelgroep Rapido hier voor ogen heeft: sportievelingen die op pad gaan met de nodige spullen. Klimmaterialen, fietsen, steppen, opvouwbare kano’s en nog veel meer. 

Het bijzondere van de Camper Sport is dat de grote garage achterin door de gebruiker naar behoefte kan worden aangepast. Er zijn vier zitplaatsen en drie slaapplekken: twee achterin en een extra bed op de dinette. Het bed achter kan elektrisch omhoog worden gebracht om de maximale bagageruimte te creëren. Bovendien kan het achterste deel omhoog worden geklapt om de volledige bushoogte te benutten. Al was het maar om je om te kleden, bijvoorbeeld na een rit door de blubber.

De Camper Sport is 6,36 m lang en wat hoger dan de standaardbus van Fiat: 288 cm. De natte cel is door een draaiende wand zowel toilet als douche. Natuurlijk rijdt de Camper Sport op de nieuwe Fiat Ducato.

Trip 103 [2] Even rust aan de rivier

Vandaag op ons gemak, binnendoor voornamelijk, richting Mayenne gereden. Een kilometer of tien daarvoor ligt een camping. Bij het naderen wist ik het ineens: hier zijn we eerder geweest. We haalden ooit een Dreamer testcamper (zwarte bus) op en daarmee hebben we hier gestaan. Alleen was het toen vast later in het seizoen, want het is nu achterlijk rustig. Langs de rivier - toch de leukste plaatsen - staan we als enigen!

Morgen rijden we naar de plek waar donderdagmorgen om 9:00 uur de perspresentatie van Rapido begint. Daar kunnen we vast ook overnachten. Maar nu: nog even rust.

Bij de bakker in het vorige dorpje haalde Zij vanmorgen twee stokbroodjes: één met ham en de ander met camembert. Die gaan we bij aankomst eerst maar eens opeten.

De camper rijdt werkelijk weer geweldig. Ik voorzie op het terrein van het (automatisch) schakelen geen problemen meer. En kan iedereen een Sachs koppelingsplaat aanbevelen. 

De reportages over 150 jaar impressionisme heb ik vandaag bij de twee tijdschriften ingeleverd.

Trip 70 [2] Op pad met een Itineo CS660

Itineo   Een integraal is heel wat anders dan een buscamper. Dat merken we nu we sinds vanmorgen op pad zijn met de vorig jaar geïntroduceerde Itineo CS660, uit de stal van Itineo.

Akkoord   De afspraak voor deze test, in opdracht van een Noors kampeerblad, is geruime tijd geleden gemaakt en recent door mij en daarna de PR-mevrouw bevestigd. Dus rijden wij vanmorgen naar de fabriek: daar zouden we de inhoud van onze Twin overzetten naar de integraal.

Frans   Maar ja, dit is Frankrijk. Niemand bij de fabriek wist er van. Uiteindelijk kwam het goed: wij werden terug naar het hotel gereden door een jonge man die - gebruikelijk hier - geen woord Engels spreekt want daar stond de wagen klaar. Met gas, water, spulletjes. De baas gaf een korte uitleg en daarna konden op pad. Eerst terug naar de Twin, die bij de fabriek blijft staan. En daarna... op zoek naar AdBlue, want het waarschuwingslampje ging branden. Bij een tankstation dat Google Maps vond was wel een AdBlue tank, maar geen van mijn pasjes werkte.

Trip 70 Op weg naar Frankrijk - campers testen

Foto: Chajah Laros

Haast   Het is krap, op zondagavond thuiskomen na vijf weken Noorwegen en dinsdag weer vertrekken naar Frankrijk. Eén dag om foto's te uploaden, schoonmoeder op bezoek te hebben, te wassen, camper schoonmaken, post nakijken, formulieren invullen.... en meer.
De tocht - eerste etappe van de twee - verliep voorspoedig, ook over de RN. Altijd neem ik de tolweg, maar nu we de tijd hebben een keer niet. 

Camperplaats   Op de TomTom Camper zag ik in Évreux een camperplaats: Aire Camping-Car Park Evreux le Cadran, in het kort. Aan de Boulevard de Normandie. Maar eenmaal voor de slagboom bleek het toch minder eenvoudig er op te komen. Je zou een op te waarderen pasje moeten kunnen kopen via de automaat, maar dat werkte niet (het blijft Frankrijk). Een echtpaar dat er al stond sprak geen woord buiten zijn grens (Frankrijk hè), maar op de automaat ook een telefoonnummer.