Onderhoud: dat moet natuurlijk af en toe

De schitterende werkplaats van Mobiledrôme.

Beurt   Met intussen ruim 34.000 km op de teller vanaf juni 2019 werd het tijd voor weer een onderhoudsbeurt van onze Adria Twin Supreme 640 SLB. Plus het oplossen van enkele opgespaarde onvolkomenheden plus de inbouw van een nieuwe accu. Op 5 oktober parkeerde ik de bus bij Mobiledrôme in Oud Gastel/Roosendaal. Afgesproken is dat ik op 15 oktober weer over de bus kan beschikken.

Onderhoud en nieuwe accu

Vijftig   Onze Adria Twin 640 SLB werd in juni 2019 geleverd. We zijn er intussen zo'n vijftig keer mee weg geweest, uiteraard vooral in eigen land maar toch ook al in Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk en Slovenië. Onze wens voor dit jaar was Scandinavië, maar dat wordt nu volgend jaar, Corona Volenta. 

Brandstof   Intussen staat de km teller op bijna 32.000 km. We tankten voor € 3.561,- brandstof. Het brandstofverbruik over de gehele periode is 8,52 liter per 100 km (1:11,7). De Fiat Ducato is een 150 pk versie met een semi-automaat.

Accu   We hebben nu besloten bij de volgende onderhoudsbeurt - begin oktober - de twee (100 Ah) AGM-accu's door Mobiledrôme in Oud-Gastel (Roosendaal) te laten vervangen door een LiFePO4 X125 huishoudaccu. Dat is een flinke uitgave, maar we hebben het er voor over. Wie interesse heeft in de twee AGM-accu's (uit 2019, nooit meer ontladen dan tot 85%): ik hoor het graag, ze zijn vanaf 6 oktober beschikbaar.

Uit de folder van de accu: 

Onderhoud en inbouw

Deze dagen staat onze buscamper bij de dealer in Oud-Gastel/Roosendaal. Na een jaar en ruim 17.000 km - zonder corona waren het er zeker meer geworden - is enig onderhoud nodig. Verder laat ik nog een inverter inbouwen en een accumonitor. En als het zou lukken in tijd en planning ook nog een slimme schakeling om walstroom en accu automatisch te schakelen - met als bijkomend voordeel dat er altijd 230V op alle stopcontacten is. Lukt dat niet dat is er in elk geval altijd 230V beschikbaar na het aanzetten van de inverter (ik vermoed dat het daar op uit draait... en dat is prima). De inverter dient vooral voor het opladen van de fietsaccu's. Het meeste andere werkt ook prima op 12V, zoals het opladen van telefoons, horloge en camera-accu's. Daarvoor zijn in totaal vier aansluitingen bij de bedden achterin en boven de bank.

Vrijdag is alles gereed, als het goed is. Want zaterdag gaan we er weer mee op pad. Zeeland. Eerst een overnachting op de camping bij dochter en kleinzoon, daarna camperplaatsen in Zeeland.

Campertrip 18 - Steenderen, Gelderland (slotbericht)

De Adria 640 SLB Supreme (links op de foto) staat weer voor de deur. Daar blijft hij even staan - donderdag ga ik er nog even mee weg (solo), op bezoek bij een oud-collega op een camping in Maarsbergen. Héél lang niet gezien die collega, dus daar verheug ik me wel op.

Tijdens deze trip heb ik geprobeerd zonder stroomaansluiting te staan. Ik heb tenslotte twee huishoudaccu's (2 x AGM 100 Ah), een zonnepanneel (120 W), een Victron Smartsolar MPPT 75/15, een compressor koelkastje, verzwaarde dynamo (200A) en: een losse omvormer (12v ==> 230V). Maar deze laatste is helaas niet in staat ten minste één van de twee fietsaccu's op te laden. Daar wil ik dus iets aan doen. Zonder die fietsaccu's kan ik met dit zonnige weer praktisch onbeperkt zonder stroom - alles is LED, het wordt pas heel laat donker en dan zijn er nog enkele LED-lichtjes op batterijen en één op een zonnepaneeltje dat we bij ons hebben. Wordt vervolgd.