Boordaccu uitschakelen

Laatst haalde ik de camper uit de stalling en constateerde ik dat de PowerXtreme 125 boordaccu nagenoeg leeg was. En ik had deze wel degelijk 'vol' weggezet. Wat kan hier zijn gebeurd? Is er iets aan blijven staan? Koelkast (compressor): nee. Autoradio (op boordaccu aangesloten): nee. Verlichting: nee. Niets dus. De dealer heeft op mijn verzoek nog nagemeten of er verbruikers zijn als alles uit staat. Het resultaat: geen verbruik kunnen meten.

Contact gezocht met de leverancier van PowerXtreme, EmergoPlus. Een direct antwoord op de vraag hoe in twee maanden tijd de accu kon leeglopen hadden zij - telefonisch - vanzelfsprekend ook niet. Een oplossing om een herhaling te voorkomen wel: in de app de boordaccu in de stalling gewoon uitschakelen.

De keer erna zette ik de camper opnieuw weg met een honderd procent volle boordaccu. En schakelde ik in de app de boordaccu op uit. Om de wagen na een paar weken weer op te halen - voor de Camper11Stedentocht. Ja, dan moet ik de radio weer instellen en ook even de foutcode van Truma wegklikken. Maar verder: 99% accucapaciteit! Het ei van Columbus dus.

Trip 77 Accuproblemen en daarna camperplaats Oirschot

Ontladen   Na twee nachten zonder stroom stond de 125 Ah PowerXtreme lithiumaccu op 60%. Omdat ik benieuwd was hoeveel meer een uurtje rijden zou opleveren keek ik onderweg op de app. Discharging, gaf deze aan. Pardon, ik rijd: er zou dan 20 tot 30 A bij moeten komen!

Als niet-technicus vind ik dit
angstaanjagende beelden

Topdealer   Toch maar even langs dealer Mobiledrôme & Partners bij Roosendaal gereden, alvorens de volgende trip aan te vangen. Nou, dat werd even zoeken... twee man en via de telefoon iemand van PowerXtreme (denk ik). Alles werd doorgemeten, er werd even een andere booster  aangesloten, zekeringen werden warm... maar de accu bleef ontladen.

Camperplaats Oirschot: een juweeltje

Zeker   Uiteindelijk bleek het een zekering, op een plek waar ik nooit gezocht zou hebben: net boven de vloer rechts waar de schuifdeur in het slot valt. Een zekering van 30 Amp., die kennelijk de permanente 30 Amp. van de booster niet aankan en langzaam was gaan smelten. Er zit nu een zekering van 40 Amp. in: alles werkt weer!

Dank   Veel dank, mannen van Mobiledrôme! En inderdaad: gelukkig gebeurde dit niet in Noorwegen. Of Frankrijk. Of...

Trip 66 [7 en slot] Via Dokkum terug in Leeuwarden

Dokkum   Van de elf campers die elf dagen geleden zijn gestart komen er vandaag zeven weer in Leeuwarden aan. Twee uitvallers ('een groepsreis niet ons ding' - maar zelf met een groepje van twee onderweg...), een niet-te-verzetten afspraak en een trieste reden voorkwamen dat we met een 'elftal' terugkeerden in de Friese hoofdstad. De laatste stad die we voor Leeuwarden vandaag aandeden was Dokkum.

Koffie   Het bordje met 'koffie' bracht ons bij Landgoed Martenastate. Rond 1400 woonde Sytze Martena hier al en het slot bleef eeuwenlang in het bezit van de Martena's. De laatste bewoner was jonker Duco Martena van Burmania Vegelin van Claerbergen.
Op dit moment wordt er binnen verbouwd: vanaf volgend jaar komt de helft vrij voor de verhuur. Leuk wonen toch?

Lunch   In Dokkum zijn we met uiteindelijk veertien mensen bij KB Food & Drinks gaan lunchen. Opmerkelijk, want de dag ervoor hadden alle (!) deelnemers gemeld niet aan de lunch deel te nemen... Niets zo veranderlijk als een camperaar kennelijk. Gezellig was het in elk geval!

Tegenwind   Het keerpunt in het centrum van Dokkum is een markante plek  in de (schaats)Elfstedentocht. Vanaf P de Helling loop je zo het centrum in. Voor een buscamper is er vaak wel een plekje te vinden op deze parkeerplaats - zo ook vandaag.

Onder: bij Landgoed Martenastate zetten wij een kopje koffie. Heerlijk rustig...

Stroom   Wij hebben alle dagen zonder stroomaansluiting gestaan. Geen zuinigheid, maar omdat het bijdraagt aan het gevoel van vrijheid, zo nadrukkelijk verbonden aan het reizen met de camper. Wij monteerden hiervoor een zonnepaneel en een PowerXtreme X125 accu (LiFePO4), die een capaciteit heeft van 125Ah. Dit is vergelijkbaar met een 250 Ah loodaccu. Maar wel veel lichter, onderhoudsvrij en een lange levensduur. Om toch 230V aan boord te hebben zit er ook een 1000W omvormer in de camper. Vooral voor de fietsaccu's, de laptop en - af en toe - de tandenborstels.

Gas   Onderweg ruilde ik een lege, grote Benegas fles om voor een volle. Kostte net geen zestig euro. Ook met kamperen moeten we van het gas af... 

Ik tankte ook op de laatste dag van maart. Dom, vandaag 1 april gaat de prijs omlaag. Vandaag ook de dag van de bandenwissel. Ondanks de sneeuw toch maar doen... 

Trip 58 NKC technisch weekend, accu en bandenwissel

Techniek   Het NKC-weekend is volgeboekt en het werd zó aangekondigd:

"Gedurende drie dagen kun je verschillende presentaties en workshops bijwonen over uiteenlopende onderwerpen en heb je de kans om al je vragen te stellen aan de experts. Naast het bijspijkeren van je technische kennis is er ook een 'kookworkshop voor mannen' en een 'techniekworkshop voor vrouwen'. En er wordt aandacht besteed aan de veiligheid in de camper en brandpreventie.

Tijdens het evenement ben je te gast op het terrein van Camper- en Caravanservice De Blaaij. Overdag staat er koffie en thee voor iedereen klaar en op zaterdagavond is er een volledig verzorgde barbecue."

Wij zijn er namens de NKC om het organiserende stel bij te staan. Het is, morgenochtend beginnen we, onze eerste ervaring als 'vrijwilliger' met een NKC-weekend.

Accu's   Via Marktplaats heb ik de twee AGM-accu's verkocht. In onze camper zorgt nu een Power Xtreme lithium accu (125 Ah) voor de energie. "Ze zijn wel zwaar", zei de koper. Ja, 28 kg ongeveer per stuk. De nieuwe accu weegt 14,5 kg. Zo'n 40 kg 'winst'  dus.

Onderhoud: dat moet natuurlijk af en toe

De schitterende werkplaats van Mobiledrôme.

Beurt   Met intussen ruim 34.000 km op de teller vanaf juni 2019 werd het tijd voor weer een onderhoudsbeurt van onze Adria Twin Supreme 640 SLB. Plus het oplossen van enkele opgespaarde onvolkomenheden plus de inbouw van een nieuwe accu. Op 5 oktober parkeerde ik de bus bij Mobiledrôme in Oud Gastel/Roosendaal. Afgesproken is dat ik op 15 oktober weer over de bus kan beschikken.